Đồng Nai lên thành phố: Phát triển trục đô thị sân bay Long Thành ra sao?

Ông Nguyễn Hữu Nguyên, Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường Long Thành - Ảnh: H.M.

Hôm nay 30-4, xã Long Thành trở thành phường và là đơn vị hành chính trực thuộc thành phố Đồng Nai. Đây cũng là địa phương được Đảng bộ, chính quyền thành phố Đồng Nai giao thực hiện nhiều mục tiêu chiến lược để phát triển trục đô thị sân bay Long Thành.

Chia sẻ với Tuổi Trẻ Online về những kỳ vọng mới, ông Nguyễn Hữu Nguyên - Bí thư Đảng ủy, Chủ tịch HĐND phường Long Thành - nói: "Địa bàn phường có sân bay Long Thành và nằm ở trung tâm vùng kinh tế trọng điểm phía Nam, liền kề các Khu công nghiệp Nhơn Trạch và Cụm cảng biển Bà Rịa - Vũng Tàu (TP.HCM), nên giữ vai trò là cửa ngõ kết nối quốc tế.

Địa phương cũng được xác định là cực tăng trưởng mới của thành phố Đồng Nai".

* Khu vực Long Thành được thành phố Đồng Nai đặt ra nhiều mục tiêu, kỳ vọng để tạo ra sự đột phá ở trục sân bay quốc tế Long Thành. Địa phương sẽ phát triển theo hướng nào?

- Thành phố Đồng Nai xác định phường Long Thành trở thành trung tâm đô thị - thành phố sân bay. Khu vực này sẽ trở thành cực tăng trưởng mới không chỉ của Đồng Nai mà có cả TP.HCM và khu vực phía Nam.

Vì vậy, chúng tôi tiếp tục phối hợp với các bộ và sở ngành địa phương hoàn thiện các dự án hạ tầng giao thông kết nối vào khu vực sân bay Long Thành.

Đồng thời tham gia giải phóng mặt bằng để thực hiện các dự án đô thị như metro nối dài đến Long Thành như: dự án metro Bến Thành - Suối Tiên, metro Thủ Thiêm - Long Thành và đường sắt cao tốc Bắc - Nam để góp phần tạo động lực tăng trưởng.

Tuyến đường T1 kết nối trực tiếp sân bay Long Thành với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và quốc lộ 51 cơ bản đã hoàn thành, sẵn sàng đưa vào khai thác - Ảnh: A LỘC

Tại phường Long Thành có quỹ đất rộng, thuận lợi phát triển đô thị xanh, thông minh cùng các khu dân cư, khu chức năng và đô thị vệ tinh đồng bộ.

Do đó địa phương sẽ xây dựng các khu kinh tế - đô thị, đó là khu thương mại tự do, trung tâm logistics hàng không và thực hiện các dự án hạ tầng xã hội chất lượng cao gồm bệnh viện quốc tế và trường đại học, học viện chuyên biệt… như chiến lược của Đồng Nai đặt ra.

Mục tiêu nhằm tạo nên một hệ sinh thái hoàn chỉnh, đưa Long Thành vừa trở thành đô thị sân bay hiện đại, bền vững, vừa đón đầu làn sóng dịch chuyển nguồn lực chất lượng cao từ TP.HCM về khu vực.

* Phường Long Thành mới bắt đầu vận hành theo mô hình chính quyền đô thị. Là người trải qua công tác quản lý nhà nước về lĩnh vực thu hút đầu tư, ông thấy cần có cơ chế, chính sách nào để cho "cực tăng trưởng mới" ở khu vực sân bay phát triển?

- Từ xã lên phường là lợi thế thể chế đô thị. Khi lên phường sẽ nâng cao hiệu quả quản lý, cải cách hành chính, thu hút đầu tư, tạo môi trường thuận lợi cho doanh nghiệp và nâng cao chất lượng phục vụ người dân.

Tuy nhiên qua thực tiễn cho thấy để thành phố Đồng Nai tiếp tục phát triển bứt phá theo vai trò đô thị sân bay và cực tăng trưởng mới vẫn rất cần một số cơ chế, chính sách đặc thù.

Phối cảnh phát triển hạ tầng ở một góc đô thị sân bay Long Thành - Ảnh: ĐVTV

Cụ thể về cơ chế tài chính, ngân sách cần linh hoạt hơn như cho phép tăng tỉ lệ điều tiết ngân sách, mở rộng trần vay và cơ chế ứng vốn, hoàn trả, tạo nguồn lực đầu tư hạ tầng chiến lược.

Đồng thời có cơ chế thu hút đầu tư và PPP vượt trội để thu hút nhà đầu tư lớn và các chuyên gia tham gia vào giao thông, logistics, đô thị,… để hình thành chuỗi giá trị hàng không, khai thác tối đa động lực từ sân bay Long Thành..

Song song đó cần phân cấp, phân quyền mạnh cho địa phương để họ chủ động hơn về phê duyệt quy hoạch, đầu tư công, đất đai, giải phóng mặt bằng, cấp phép xây dựng, rút ngắn thời gian triển khai dự án.

Tôi cho rằng khi thành phố Đồng Nai có thêm các cơ chế, chính sách đặc thù thì chính quyền cấp xã, phường cũng sẽ chủ động, đẩy nhanh hơn tiến độ các dự án phát triển hạ tầng, đô thị và dịch vụ chất lượng cao…