Dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng (Thành phố Hà Nội) có chiều dài tuyến khoảng 4,18km với tổng mức đầu tư khoảng 16.000 tỷ đồng. Đây là một trong các dự án giao thông trọng điểm của Thành phố Hà Nội giai đoạn 2025-2030.
Theo thiết kế, về quy mô triển khai cầu chính vượt sông Hồng dài 870m, gồm 6 nhịp, mặt cắt ngang 43m, bảo đảm 6 làn xe cơ giới, 2 làn xe đạp và 2 làn đi bộ. Đường dẫn hai đầu cầu có mặt cắt ngang 25,5 - 30m với tổng chiều dài khoảng 1,42km.
Ghi nhận của Người Đưa Tin, hiện tại máy móc và nhân lực của nhà thầu đang tích cực triển khai hạng mục khoan cọc nhồi trên bờ và hạng mục dưới sông.
Theo đó, tại các tuyến phố nằm trong diện thu hồi như phố Bạch Đằng, phố Vạn Kiếp, nhịp độ phá dỡ diễn ra liên tục, nhiều căn nhà đã được tháo dỡ, mặt bằng dần được bàn giao cho đơn vị thi công
Gấp rút phá dỡ, bàn giao mặt bằng làm cầu Trần Hưng Đạo.
Dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo bắc qua sông Hồng có điểm đầu tuyến là ngã 5 Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông - Lê Thánh Tông (phường Cửa Nam, Hai Bà Trưng), điểm cuối kết nối với phố Nguyễn Sơn (thuộc phường Long Biên và Bồ Đề). Đây là một trong các dự án giao thông trọng điểm của Thành phố Hà Nội giai đoạn 2025-2030.
Ghi nhận của Người Đưa Tin, hiện tại máy móc và nhân lực của nhà thầu đang tích cực triển khai hạng mục khoan cọc nhồi trên bờ và hạng mục dưới sông.
Công việc được tiến hành khẩn trương để bảo đảm tiến độ công trình.
Cận cảnh thi công các hạng mục dưới sông của dự án đầu tư xây dựng cầu Trần Hưng Đạo.
Tại phố Vạn Kiếp được chia thành nhiều lớp rào chắn để thực hiện công tác phá dỡ các ngôi nhà nằm trong phạm vi.
Nhìn từ trên cao, máy móc cỡ lớn hoạt động liên tục để phá dỡ các tòa nhà nằm trong phạm vi.
Theo thống kê, tổng diện tích thu hồi trên địa bàn phường Hồng Hà hơn 44.000 m², liên quan đến 335 trường hợp, gồm 9 tổ chức và 326 hộ dân.
UBND phường Hồng Hà đã hoàn thành phê duyệt 100% phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư, bảo đảm đúng quy định và tiến độ đề ra. Đến nay, đã có 8 tổ chức và 324/326 hộ gia đình, cá nhân chấp thuận bàn giao mặt bằng (đạt tỷ lệ 99%); trong đó, nhiều hộ dân tự nguyện bàn giao trước thời hạn.
Trong thời gian qua, đặc biệt là dịp nghỉ lễ, các đơn vị thi công đã huy động tối đa nhân lực, phương tiện để đẩy nhanh tiến độ. Nhiều mũi thi công được triển khai liên tục với máy móc công suất lớn, xe tải vận chuyển hoạt động xuyên ngày đêm.
Công tác giải phóng mặt bằng đang được triển khai quyết liệt.
Song song với công tác giải phóng mặt bằng, trên công trường cầu vượt sông và đường dẫn, nhà thầu tổ chức thi công theo nhiều ca trong ngày, tận dụng điều kiện thời tiết thuận lợi để không làm gián đoạn tiến độ. Đến nay, một số trụ cầu đã được hình thành, đảm bảo yêu cầu kỹ thuật theo kế hoạch. Cây cầu dự kiến hoàn thành năm 2027, không chỉ giảm tải cho khu vực lõi nội đô mà còn mang tính biểu tượng bởi kiến trúc và phương án chiếu sáng độc đáo.
