Xuyên đêm thi công trên công trường
Tối 5/5, có mặt tại công trường dự án mở rộng đầu tư xây dựng đường cất hạ cánh số 2 và các công trình đồng bộ tại Cảng hàng không Phù Cát (gọi tắt Dự án mở rộng Cảng hàng không Phù Cát), PV ghi nhận không khí làm việc khẩn trương trên đại công trường.
Thảm bê tông mặt đường băng vào ban đêm
Tiếng máy đào, tiếng xe lu, xe vận chuyển nối đuôi nhau ra vào tấp nập. "Công trình bắt đầu hoạt động từ 5h và kết thúc vào 22h mỗi ngày", ông Võ Văn Chín, Trưởng phòng Dự án 1, Ban Quản lý Dự án các công trình giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai, vừa dẫn chúng tôi đi thực tế tại các hạng mục đang thi công, vừa nói.
Theo ông Chín, trên công trường hiện có khoảng 750 cán bộ, công nhân làm việc xuyên suốt, huy động 29 mũi thi công đồng loạt với đội máy móc lớn gồm 32 máy đào, 76 máy lu, 23 máy ủi, 4 trạm trộn bê tông và gần 400 ô tô vận chuyển cùng hoạt động. Công trình đang vào giai đoạn chạy nước rút để về đích. Hiện nay các nhà thầu huy động tối đa nguồn lực, tập trung nhân công, máy móc, phương tiện thi công 3 ca trên công trình.
Các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, máy móc triển khai đồng loạt các hạng mục trên công trình
Mặc dù nắng tháng 5 gay gắt, mọi hoạt động trên công trường diễn ra nhịp nhàng, đồng bộ, bên này đổ đất, bên kia lu nền, thảm bê tông... "Với tiến độ đặt ra như thế, chúng tôi yêu cầu các nhà thầu triển khai tập trung các mũi thi công đồng loạt, chạy ca đêm, làm đồng bộ các hạng mục trên công trường từ san lấp, lu nền, cấp phối đá dăm, đổ bê tông. Anh em ở công trường làm xuyên lễ, tết nhằm đảm bảo mục tiêu bay hiệu chuẩn vào tháng 7 tới ", ông Chín thông tin thêm.
Ông Trần Văn Đạo, Giám đốc điều hành các dự án của Dacinco (Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Dacinco) tại Gia Lai - một trong 3 nhà thầu chính của dự án, cho hay: "Với khối lượng san lấp 3 triệu khối đất, một khối lượng khổng lồ, trong khi thời gian thi công rút ngắn. Do đó, với tiến độ đặt ra như trên, chúng tôi cũng đang "căng mình" chạy đua từng ngày để hoàn thành khối lượng được giao, đảm bảo theo tiến độ chung của chủ đầu tư đề ra. Hàng trăm phương tiện, nhân lực của công ty đang hoạt động 3 ca mỗi ngày, đến nay đạt 70% khối lượng công trình".
Lu lèn nền đất chuẩn bị cho việc cấp phối đá dăm
Hiện Dacinco đang bố trí 190 phương tiện vận chuyển đất, 20 phương tiện nội bộ để tham gia dự án. "Với tình hình hiện tại, dự kiến khoảng 5 ngày nữa là chúng tôi hoàn thành khối lượng công trình, cuối tháng 6 này hoàn thành các hạng mục theo đúng kế hoạch. Cùng với việc đảm bảo tiến độ, chúng tôi bố trí 6 xe phun xịt nước liên tục trên tuyến để giảm thiểu tình trạng bụi bẩn, kéo giảm ảnh hưởng đối với người dân. Chúng tôi yêu cầu các chủ phương tiện vận chuyển phải đảm bảo đúng khối lượng, không được cơi nới chở thêm. Quá trình làm việc, công ty đã ký hợp đồng với khối lượng đất tối đa/xe/chuyến, dù có chở thêm cũng không được thanh toán thêm", ông Đạo thông tin thêm.
Đảm bảo kế hoạch bay hiệu chuẩn vào tháng 7
Dự án mở rộng Cảng hàng không Phù Cát được đầu tư bằng vốn ngân sách Nhà nước, thực hiện trong giai đoạn 2025-2028. Mục tiêu tiếp nhận các loại tàu bay Code C như A320, A321 và tương đương, đồng thời có khả năng mở rộng lên Code E khi có nhu cầu. Dự án do Liên danh nhà thầu gồm Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn, Tổng Công ty ACC và Công ty TNHH Đầu tư Xây dựng Dacinco triển khai thi công.
Ông Lưu Nhất Phong, Giám đốc Ban quản lý dự án giao thông và dân dụng tỉnh Gia Lai - đơn vị chủ đầu tư, cho hay, theo kế hoạch, dự án triển khai trong vòng 12 tháng tính từ ngày khởi công 2/9/2025. Tuy nhiên, với yêu cầu đẩy nhanh tiến độ đế sớm đưa vào sử dụng, nhiều hạng mục của công trình phải hoàn thành sớm so với kế hoạch ban đầu.
Công nhân kiểm tra lớp thảm bê tông dày 40 cm trên mặt đường băng
"Chúng tôi đôn đốc các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, huy độ tối đa nguồn lực thi công tại công trình. Hiện, phần đắp nền trong phạm vi đường cất hạ cánh đã về đích, phần ngoài phạm vi dự kiến hoàn thành trước 30/5; hạng mục bê tông xi măng và đường băng phấn đấu xong trước ngày 25/6. Lắp đặt toàn bộ thiết bị đảm bảo hoạt động bay hoàn thành trước 30/6, mục tiêu là đến cuối tháng 7 là bay hiệu chuẩn", ông Phong cho hay.
Trải thảm bê tông mặt đường băng
Theo lãnh đạo Ban, song song với thi công dự án, Ban phối hợp với các địa phương liên quan xây dựng đường công vụ phục vụ dự án, nhằm giảm bớt lưu lượng xe lưu thông trên tuyến đường ĐT.638 góp phần đảm bảo an toàn giao thông; đồng thời đẩy nhanh tiến độ hoàn thành hạng mục đắp đất nền đường.
Gia Lai: Doanh nghiệp vận tải ký cam kết khi vận chuyển vật liệu thi công dự án Cảng hàng không Phù Cát
