Cục Đường bộ Việt Nam vừa ra quyết định phê duyệt điều chỉnh, bổ sung phương án tổ chức giao thông phân làn và quy định tốc độ trên đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, đoạn km25+920 đến km54+983 - Ảnh: CHÂU TUẤN
Ngày 30-3, Cục Đường bộ Việt Nam đã có quyết định phê duyệt điều chỉnh, bổ sung phương án tổ chức giao thông phân làn và quy định tốc độ trên đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Theo quyết định điều chỉnh bổ sung, xe cộ đi trên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (từ km25+920 đến km54+983) được phân làn, quy định tốc độ như sau:
Làn 1 (làn sát dải phân cách giữa): tốc độ tối đa 120km/h và tốc độ tối thiểu 80km/h. Cấm xe khách trên 29 chỗ và xe tải có khối lượng toàn bộ trên 7,5 tấn lưu thông trên làn 1.
Trong đó, xe tải gồm: xe tải thông dụng (trừ xe tải pickup cabin đơn, xe tải pickup cabin kép, xe tải VAN); xe tải chuyên dùng (trừ xe chở tiền); xe chuyên dùng; xe đầu kéo, xe kéo sơ mi rơ moóc; xe kéo rơ moóc.
Làn 2 (làn cạnh làn dừng khẩn cấp): tốc độ tối đa 120km/h và tối thiểu là 60km/h. Không phân biệt theo loại phương tiện (các loại xe được đi vào đường cao tốc đều được chạy trên làn này).
Để đảm bảo lưu thông thông suốt, an toàn và tuân thủ các quy định, xe cộ đang chạy trên làn 2 cần vượt xe cùng chiều thì được phép chuyển sang làn 1 để vượt, sau đó chuyển lại làn 2 đi tiếp.
Trong quá trình chuyển làn xe vẫn phải giữ khoảng cách an toàn đối với các xe phía trước và phía sau.
Cụ thể, trong điều kiện bình thường (mặt đường khô ráo, không có sương mù, mặt đường không trơn trượt, địa hình bằng phẳng, đường thẳng, tầm nhìn bảo đảm) khoảng cách an toàn giữa hai xe là 100m, 70m, 55m và 35m tương ứng với vận tốc lưu thông từ trên 100-120km/h, trên 80-100km/h, trên 60-80km/h và 60km/h.
Trong điều kiện thời tiết mưa, có sương mù, mặt đường trơn trượt, tài xế phải điều chỉnh tốc độ thích hợp để bảo đảm an toàn và có thể nhỏ hơn tốc độ tối thiểu theo quy định. Tốc độ lưu hành có thể được điều chỉnh theo tình hình thực tế thông qua hệ thống biển báo điện tử VMS trên tuyến.
Hoàn thiện bố trí hệ thống biển báo phân làn phương tiện trên từng làn xe chạy, biển báo tốc độ tối đa và tốc độ tối thiểu cho phép trên từng làn xe chạy (trên giá long môn hoặc cần vươn).
Hoàn thiện việc sơn thông tin tốc độ tối đa và tốc độ tối thiểu cho phép trên mặt đường của từng làn xe chạy ở các nút giao đầu vào cao tốc tại vị trí phù hợp, dễ quan sát.
Đoạn từ km4+000 đến km25+920 cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây tiếp tục lưu thông theo phương án tổ chức giao thông tạm thời - Ảnh: CHÂU TUẤN
Riêng đoạn km4+000 đến km25+920 cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây thực hiện theo phương án tổ chức giao thông tạm thời để phục vụ thi công dự án mở rộng đoạn cao tốc TP.HCM - Long Thành của Khu Quản lý đường bộ IV.
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) có trách nhiệm tổ chức thực hiện các nhiệm vụ, giải pháp, nội dung nêu trong điều chỉnh, bổ sung phương án tổ chức giao thông được duyệt.
Phối hợp chặt chẽ với cơ quan, đơn vị cảnh sát giao thông, Khu Quản lý đường bộ IV, các Sở Xây dựng và chính quyền địa phương nơi có tuyến đường đi qua trong thực hiện công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông…
