Gói thầu phía tây vành đai 3 TP.HCM ngổn ngang, có đoạn đang đợi gia tải - Ảnh: LÊ PHAN
Ban Giao thông TP.HCM phải dùng nhiều biện pháp “bù tiến độ”
Theo đó để đảm bảo mục tiêu hoàn thành toàn bộ dự án vành đai 3 trước ngày 30-6 theo đúng yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ và lãnh đạo TP.HCM, Phó chủ tịch UBND TP Bùi Xuân Cường có chỉ đạo khẩn.
Cụ thể giao Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông (Ban Giao thông) khẩn trương chỉ đạo các nhà thầu tập trung huy động mọi nguồn lực (nhân công, máy móc, thiết bị, vật tư, vật liệu, tài chính...) tăng cường mũi thi công, tổ chức thi công "3 ca, 4 kíp" để bù đắp tiến độ.
Kịp thời báo cáo các khó khăn, vướng mắc vượt thẩm quyền liên quan đến nguồn vật liệu, vận chuyển vật tư, biến động về giá dầu... để xử lý ngay, tuyệt đối không để ảnh hưởng đến tiến độ chung của dự án.
Giao Trung tâm Chuyển đổi số TP.HCM khẩn trương phối hợp Sở Xây dựng nghiên cứu, theo dõi và quản lý tiến độ dự án thông qua hệ thống camera và ứng dụng trí tuệ nhân tạo (AI). Qua đó dự báo, cảnh báo tiến độ thi công, kịp thời đề xuất giải pháp xử lý nếu có, báo cáo UBND TP.HCM trước ngày 5-4.
Giao Sở Xây dựng theo dõi, giám sát tiến độ, tổng hợp, tham mưu UBND TP chỉ đạo kịp thời quá trình thực hiện dự án, đảm bảo tiến độ và chất lượng dự án.
5 gói thầu đang ngổn ngang
Dù có một lực lượng nhà thầu đông đảo tham gia thi công, nhưng tiến độ đoạn phía tây khá chậm. Theo kế hoạch ban đầu, tuyến phải thông xe kỹ thuật chậm nhất ngày 31-12-2025 và hướng tới khai thác toàn tuyến vào 30-4-2026.
Vì chủ đầu tư cùng nhà thầu triển khai chưa đáp ứng yêu cầu tiến độ đã cam kết với thành phố, nên ngày hoàn thành dự án buộc phải điều chỉnh. Theo yêu cầu mới nhất của TP.HCM, đoạn này phải hoàn thành, đưa vào khai thác trước ngày 30-6-2026.
Theo ghi nhận của phóng viên, đến cuối tháng 3-2026, không ít đoạn vẫn chưa hoàn tất đắp cát gia tải - khâu đường găng then chốt của dự án và tốn nhiều thời gian nhất trong quá trình thi công.
Theo quy trình, việc gia tải nền đất yếu đã mất 6-9 tháng, sau đó cần thêm 1–2 tháng để dỡ tải và hoàn thiện nền đường. Từ những bước trượt tiến độ các hạng mục đường găng cho thấy mục tiêu hoàn thành toàn dự án đưa vào khai thác trước 30-6-2026 là rất khó khả thi.
Gói thầu XL10 giao XL9 vẫn còn giai đoạn gia tải
Khu vực cầu Trần Đại Nghĩa giao gói thầu XL10 và XL9. Một cán bộ từng tham gia quản lý thi công các tuyến cao tốc ở phía Nam nhận định thời gian hoàn tất dự án có thể kéo dài đến tháng 9-2026, thậm chí sẽ còn dài thêm đến cuối 2026 nếu không có các giải pháp quản trị dự án quyết liệt, đồng bộ.
Công trường vắng bóng người những ngày đầu tháng 4.
Với hiện trạng này phải thi công gấp rút mới có thể bù tiến độ.
