Tuyến cao tốc Hậu Giang - Cà Mau sẽ được thông xe từ trưa mai, ngày 29-4 - Ảnh: Chí Quốc
Theo thông tin chính thức từ Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận, dự án thành phần đoạn Hậu Giang - Cà Mau dài 73,2km, thuộc dự án cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025. Sau khi báo cáo Bộ Xây dựng và các cơ quan liên quan, phương án tổ chức giao thông đã được chấp thuận để đưa tuyến vào khai thác.
Về hướng lưu thông, ở chiều từ Cần Thơ đi Cà Mau, phương tiện đi từ điểm đầu tuyến kết nối đoạn Cần Thơ - Hậu Giang tại Km2014, di chuyển đến nút giao IC12 (Km2087+233) và theo biển báo để ra khỏi cao tốc.
Ở chiều ngược lại, từ Cà Mau đi Cần Thơ, phương tiện vào cao tốc tại nút giao IC12 (Km2087+223). Trường hợp xuất phát từ Cà Mau, xe đi theo tuyến hành lang ven biển phía Nam, đến IC12 rẽ phải theo nhánh 12.2.1 để nhập vào cao tốc; nếu đi từ hướng An Giang, phương tiện cũng theo tuyến hành lang ven biển phía Nam nhưng rẽ trái tại IC12 để vào tuyến.
Ban quản lý lưu ý các loại xe không đủ điều kiện như xe gắn máy, xe thô sơ, người đi bộ và các phương tiện có tốc độ thiết kế thấp hơn quy định không được lưu thông trên cao tốc. Trong giai đoạn khai thác ban đầu, tốc độ tối đa cho phép là 80km/h và tối thiểu 60km/h.
Cao tốc Cần Thơ - Cà Mau có tổng chiều dài tuyến chính 110,85km, gồm hai dự án thành phần là đoạn Cần Thơ - Hậu Giang dài 37,07km và đoạn Hậu Giang - Cà Mau dài 73,2km, với quy mô 4 làn xe.
Tổng mức đầu tư toàn tuyến hơn 27.500 tỉ đồng, được chính thức đưa vào sử dụng từ ngày 19-1-2026. Sau một thời gian thông xe, tại các mố cầu xảy ra tình trạng lún không đồng đều gây dằn xóc cho xe cộ qua lại. Sau đó tuyến cao tốc này tạm dừng khai thác từ ngày 16-3 để sửa chữa.
Đây là trục giao thông quan trọng của vùng Đồng bằng sông Cửu Long, kết nối trung tâm TP Cần Thơ với các tỉnh Hậu Giang, Bạc Liêu, Cà Mau, góp phần tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng nhiều năm qua. Việc thông xe đoạn Hậu Giang - Cà Mau được kỳ vọng sẽ tăng năng lực lưu thông, rút ngắn thời gian đi lại và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực cực Nam.
