Phối cảnh mặt cắt quốc lộ 1 đoạn trên cầu vượt nút giao Bình Thuận
Sau cuộc thi tuyển kiến trúc cho dự án nâng cấp quốc lộ 1 phía tây TP.HCM do TP.HCM tổ chức, phương án của liên danh Công ty TNHH Đầu tư VTCO và Công ty cổ phần Tư vấn thiết kế giao thông vận tải phía Nam (Tedi South) đạt điểm cao nhất.
Quốc lộ 1 qua huyện Bình Chánh cũ thường xuyên bị ùn ứ xe cộ - Ảnh: CHÂU TUẤN
Phương án thiết kế dựa theo quy mô dự án với mặt đường từ 6 làn xe sẽ được mở rộng lên 10-12 làn, bề ngang khoảng 60m. Dọc tuyến được bố trí thêm dải cây xanh, hệ thống chiếu sáng và không gian đi bộ, giúp trục giao thông lớn này rộng rãi và khang trang hơn hiện nay.
Trên toàn tuyến, các nút giao lớn sẽ được xây dựng theo dạng khác mức (cầu vượt hoặc hầm chui) nhằm giảm xung đột giao thông, giúp dòng xe lưu thông thông suốt hơn.
Tại nút giao Kinh Dương Vương sẽ xây cầu vượt 4 làn xe băng qua đường Kinh Dương Vương và Trần Đại Nghĩa. Cầu Bình Điền bắc qua sông Chợ Đệm sẽ được xây thêm hai nhánh cầu, thực hiện theo hai giai đoạn.
Riêng nút giao Bình Thuận (giao giữa quốc lộ 1 và Nguyễn Văn Linh), dự án sẽ mở rộng 2 cầu vượt trên quốc lộ 1, làm thêm 2 hầm chui 4 làn xe theo hướng đi thẳng từ đường Nguyễn Văn Linh qua đường dẫn cao tốc, cùng với 2 cầu vượt bộ hành trên đường dẫn cao tốc và trên đường Nguyễn Văn Linh.
Một số hình ảnh phối cảnh thiết kế quốc lộ 1:
Đơn nguyên cầu mới của Bình Điền nằm song song với cầu hiện hữu, tạo thành cụm cầu rộng hơn, đồng bộ hơn
Tại nút giao Kinh Dương Vương, phối cảnh thể hiện một cầu vượt 4 làn xe băng qua đường Kinh Dương Vương và Trần Đại Nghĩa
Khu vực nút giao này sẽ có đèn mang hình tượng vương miện của Thủy tổ Kinh Dương Vương
Các cầu đi dọc quốc lộ 1 được thiết kế kèm hệ thống đèn trang trí
Mặt cắt đường sau khi hoàn thiện đạt khoảng 60m với 10-12 làn xe
Khu vực phía trên cầu đi bộ vào ban đêm
Thiết kế nút giao Bình Thuận theo quy hoạch có tuyến metro số 3 chạy qua
Các hạng mục nguyên đơn cầu, dải phân cách, lan can cầu Bình Điền được thiết kế rõ ràng, dễ nhận diện
Trên toàn tuyến, các nút giao lớn được tổ chức theo dạng khác mức với cầu vượt hoặc hầm chui để hạn chế điểm cắt ngang, giúp xe đi lại dễ dàng hơn
Từ trên cao nhìn xuống, 10km quốc lộ 1 phía tây TP.HCM là trục giao thông rộng rãi với nhiều làn, nhánh cầu
Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án khoảng 16.285 tỉ đồng. Dự kiến kế hoạch khởi công trong năm 2026, phấn đấu xong trong năm 2028
4 dự án BOT cửa ngõ TP.HCM hút nhà đầu tư, sắp khởi công trong năm nay
Cùng chuyên mục
Mới cập nhật
Mức phạt 810 triệu đồng Zalo, liệu người dùng có lấy lại được chữ "Đồng ý"?
Chuyện gì đây: Doanh nghiệp thép thua lỗ 800 tỷ, cổ phiếu vẫn "thăng hoa" trên sàn chứng khoán
Chiều nay Tổng Bí thư Ban Chấp hành Trung ương Đảng khoá XIV chủ trì họp báo quốc tế
Xác thực thuê bao di động bằng sinh trắc học qua VNeID: Giải pháp bảo vệ quyền lợi người dùng
