Dự án tuyến đường nối từ Nguyễn Trãi đến Đầm Hồng (thuộc địa bàn phường Khương Đình, Tp.Hà Nội) là một trong những đoạn tuyến thuộc dự án đường Vành đai 2,5 đang được Hà Nội triển khai.
Để triển khai dự án, địa phương phải thực hiện giải phóng mặt bằng khoảng 60.902,1m2. Ghi nhận của Người Đưa Tin đến nay, khu vực ven hồ Đầm Hồng đã được phá dỡ, san gạt để phục vụ thi công. Trong khí đó, đoạn qua địa bàn phường Khương Đình vẫn còn nhiều nhà dân, chưa được tháo dở.
Đáng chú ý, mặc dù công tác giải phóng mặt bằng khu vực này vẫn chưa hoàn tất nhưng đã xuất hiện tình trạng nhà "siêu mỏng, siêu méo".
Tuyến đường nối từ Nguyễn Trãi đến Đầm Hồng được thiết kế có chiều dài khoảng 1.520m, quy mô mặt cắt ngang nền đường 40m, với tổng mức đầu tư 2.433 tỷ đồng. Trong ảnh là đoạn Đầm Hồng.
Để triển khai dự án, địa phương phải thực hiện giải phóng mặt bằng đối với 703 tổ chức, cá nhân và hộ gia đình. Tổng diện tích đất dự kiến thu hồi là 60.902,1m2.
Ghi nhận của Người Đưa Tin những ngày đầu tháng 5, đoạn Nguyễn Trãi - Đầm Hồng, khu vực ven hồ Đầm Hồng đã được phá dỡ, san gạt để phục vụ thi công.
Trên công trường, máy móc vẫn đang hoạt động liên tục để san gạt, làm nền.
Tuy nhiên mặt bằng đoạn qua địa bàn phường Khương Đình vẫn còn nhiều nhà dân, chưa được tháo dỡ.
Trong ảnh là đoạn qua sân bóng Khương Trung đang được giải phóng mặt bằng, nhưng vẫn còn nhà dân nằm xen kẹt.
Mặc dù công tác giải phóng mặt bằng khu vực này vẫn chưa hoàn tất nhưng đã xuất hiện tình trạng nhà "siêu mỏng, siêu méo". Trong ảnh là khu vực thuộc địa phận Phường Khương Đình, các hộ dân tận dụng để kinh doanh nhỏ lẻ như bán trà đá, đồ ăn vặt.
Theo đó, nhiều cụm nhà dân bị tháo dỡ một phần, để lại các thửa đất nhỏ, hẹp, méo mó.
Hình ảnh những căn nhà bị cắt xén sau giải phóng mặt bằng, phần diện tích còn lại nhỏ hẹp, méo mó và nằm sát các tuyến đường lớn không còn là chuyện hiếm tại Hà Nội.
Trong ảnh là đoạn từ Đầm Hồng đến đường Giải Phóng, tình trạng nhà "siêu mỏng, siêu méo" đã xuất hiện khá phổ biến.
Nhiều ý kiến chuyên gia cho rằng ngay khi thực hiện công tác giải phóng mặt bằng, các địa phương cần đồng thời rà soát những phần diện tích còn lại nhưng không đủ điều kiện tồn tại để có phương án xử lý từ đầu như hợp khối, hợp thửa hoặc thu hồi bổ sung và chuyển đổi thành không gian công cộng như điểm dừng xe buýt, cây xanh, tiểu cảnh đô thị.
Theo đó, để xử lý nhà siêu mỏng, siêu méo, cần một chiến lược quản lý đô thị bài bản, đồng bộ và kiên quyết.
Nếu các tồn tại này không được giải quyết dứt điểm, tuyến đường sau khi hoàn thành có nguy cơ xuất hiện các công trình nhỏ lẻ, méo mó, ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị và hiệu quả chỉnh trang hai bên tuyến.
