Sơ đồ nút giao Long Thành nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu - Ảnh: A LỘC
Ngày 2-6, Phó chủ tịch UBND TP Đồng Nai Hồ Văn Hà đã chủ trì buổi làm việc và nghe đơn vị liên quan báo phương án tổ chức giao thông, đưa vào khai thác nút giao Long Thành.
Long Thành là nút giao quan trọng, giao giữa cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Tuy nhiên hiện nút giao này mới chỉ đưa vào sử dụng nhánh 2 (tuyến T2 do ACV làm chủ đầu tư), các nhánh còn lại chưa thông xe khiến việc khai thác tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu còn hạn chế.
Theo Sở Xây dựng TP Đồng Nai, nút giao Long Thành hiện có 3 nhánh đủ điều kiện thông xe, bao gồm: nhánh từ TP.HCM rẽ phải đi Vũng Tàu (nhánh 2, tuyến T2), nhánh từ Vũng Tàu rẽ trái lên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đi TP.HCM (nhánh 1, tuyến T2) và nhánh từ Biên Hòa đi về nút giao rẽ phải về hướng Dầu Giây (nhánh 3) đã đủ điều kiện thông xe.
Tại buổi làm việc, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) cho biết hiện công tác thu phí nút giao đã hoàn thành và sẵn sàng đưa vào khai thác. Song ACV đề nghị Ban Quản lý dự án 85 (Ban 85, Bộ Xây dựng) bổ sung thêm hệ thống biển báo đảm bảo quy định.
Trong khi đó, theo đại diện Cục Cảnh sát giao thông (C08, Bộ Công an), qua nhiều lần khảo sát cho thấy hiện trạng nút giao Long Thành đang có hai điểm xung đột theo hình mũi tên.
Nghĩa là có luồng xe đi thẳng, luồng xe ra vào cao tốc từ các hướng Biên Hòa rẽ về TP.HCM và từ quốc lộ 51 đi lên nút giao rẽ về hướng Vũng Tàu.
Trong đó, điểm xung đột hướng từ Biên Hòa rẽ về TP.HCM, lưu lượng xe đông, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Còn điểm xung đột từ quốc lộ 51 rẽ về Vũng Tàu lưu lượng xe cộ ít hơn, chỉ tiềm ẩn nguy cơ gây ùn tắc.
Từ thực trạng trên, C08 đã đưa ra 4 phương án tổ chức giao thông để khai thác nút giao này.
Phó chủ tịch UBND TP Đồng Nai Hồ Văn Hà yêu cầu các đơn vị liên quan sớm hoàn thành đề xuất phương án khai thác các nhánh khác nút giao Long Thành - Ảnh: A.B.
Phát biểu tại buổi làm việc, Phó chủ tịch UBND TP Đồng Nai Hồ Văn Hà đề nghị Ban 85 hoàn thành bổ sung hệ thống biển báo theo đề nghị của VEC trước 19h ngày 3-6.
Ngoài ra, Ban 85 chủ trì, phối hợp các đơn vị hoàn thành đề xuất phương án khai thác nút giao Long Thành theo đề xuất của C08 trước 10h ngày 3-6.
Sau đó gửi phương án lựa chọn để C08 cho ý kiến, đồng thời gửi phương án cho UBND TP Đồng Nai để báo cáo Bộ Xây dựng.
Mở nút giao Long Thành kết nối cao tốc TP.HCM - Long Thành với Biên Hòa - Vũng Tàu
Từ ngày 18-5, hơn 54km tuyến chính cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã được đưa vào khai thác tạm.
Tuy nhiên đường nối từ cao tốc TP.HCM - Long Thành với Biên Hòa - Vũng Tàu qua đường Bưng Môn bị đóng lại. Do đó xe từ TP.HCM không thể trực tiếp vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Theo đó, xe từ Biên Hòa, Trảng Bom hoặc khu vực Bình Dương (cũ) vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu chỉ qua nút giao Võ Nguyên Giáp. Sau đó xe phải đi gần hết tuyến mới có lối ra tại nút giao đường ĐT 992 (xã Châu Pha) hoặc quốc lộ 56 (phường Bà Rịa, cùng thuộc TP.HCM) mà chưa thể xuống Long Thành.
Trong khi đó, xe từ TP.HCM, Long Thành hoặc Nhơn Trạch vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu thông qua nhánh 2 tuyến T2 hiện chỉ đi hướng về Vũng Tàu, chưa thể đi ngược về hướng Biên Hòa.
Còn xe từ Dầu Giây muốn vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu phải ra quốc lộ 51 rồi vòng ngược lại, chưa thể vào trực tiếp.
Đến ngày 24-5, nhánh 2 tuyến T2 ở khu vực nút giao Long Thành được mở ra để kết nối hai cao tốc trên, trong khi các nhánh khác vẫn chưa thể lưu thông nên việc đi lại còn hạn chế.
