Những ngày này trên công trường dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (dài 16km) xe máy thiết bị và các kỹ sư công nhân cùng tăng tốc lao động hăng say. Mỗi ngày từ lúc mặt trời vừa ló dạng đến khi màn đêm đã buông xuống, đội ngũ thi công vẫn bám công trường, nhờ vậy mà cao tốc từ những dải đất đỏ ngổn ngang ban đầu nay đã thay da đổi thịt.
Mặt đường phần lớn đã được thảm nhựa đen bóng, xe phục vụ thi công lưu thông xuyên tuyến thuận lợi. Đoạn đường qua các phường xã như Phước Tân, Tam Phước, Bình An, Long Thành và An Phước đều rõ hình hài, uốn lượn trải dài, minh chứng cho nỗ lực tăng tốc của các nhà thầu trong giai đoạn chạy đua nước rút.
Theo ghi nhận thực tế của phóng viên, công nhân, kỹ sư được huy động dàn trải trên toàn tuyến chia việc theo từng mũi thi công. Đoạn đầu tuyến gần nút giao Võ Nguyên Giáp kéo dài đến hết phường Phước Tân đường đã hoàn thành thảm nhựa đang lắp giải phân cách cứng, lan can… Những đoạn còn lại có một số vị trí đường đã lên đá, trải vải địa kỹ thuật, tưới bám dính, sẵn sàng chờ triển khai thảm nhựa.
Một số vị trí qua xã Bình An và Long Thành công nhân đang tập trung cho khâu thảm nhựa mặt đường. Trên công trường từng lớp nhựa được rải đều, lu lèn kỹ lưỡng, đảm bảo độ bằng phẳng và độ chặt theo tiêu chuẩn. Những chiếc xe lu, xe thảm nhựa hoạt động không ngơi nghỉ, nối đuôi nhau tạo nên nhịp điệu đặc trưng của công trường giao thông những ngày cao điểm.
Không chỉ tập trung vào thi công mặt đường, các hạng mục phụ trợ cũng đang được triển khai đồng loạt. Trên nhiều đoạn, công nhân lắp đặt dải phân cách cứng, dựng hàng rào bảo vệ hành lang an toàn giao thông. Tại các khu vực đi qua khu dân cư, việc lắp đặt tấm chống ồn được triển khai khẩn trương để việc xe cộ lưu thông hạn chế ảnh hưởng đến đời sống người dân hai bên tuyến.
Nhìn từ trên cao, tuyến cao tốc hiện lên như một dải lụa thẳng tắp, vươn dài từ Đồng Nai hướng về TP.HCM, từng đoạn tuyến nối tiếp nhau liền mạch, rõ hình hài của một trục giao thông hiện đại. Dưới mặt đất, những kỹ sư, công nhân cùng máy móc thoạt nhìn chỉ như những chấm nhỏ nhưng nhờ những chấm nhỏ ấy từng mét đường đang được kiến tạo, góp phần hoàn thiện tuyến cao tốc liên vùng.
Theo Ban QLDA đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai, gói thầu số 18, gói thầu chính của dự án hiện đã đạt khoảng 80% giá trị hợp đồng. Trong đó, hạng mục mặt đường bê tông nhựa đã thực hiện được khoảng gần 80%. Phần nền đường và lớp cấp phối đá dăm đã hoàn thành, các đơn vị đang đẩy nhanh tiến độ thảm nhựa trong thời gian tới.
Còn gói thầu số 21 tiến độ cũng đang tốt dù trước đó gặp không ít khó khăn về mặt bằng, vật liệu và cả nhiên liệu. Dù vậy các nhà thầu cũng đang tận dụng thời tiết nắng nóng để chạy đua tiến độ. Theo yêu cầu của lãnh đạo tỉnh Đồng Nai, Ban QLDA cùng các nhà thầu đang nỗ lực để đưa tuyến đường về đích dịp 30/4 tới.
Ông Bùi Ngọc Lâm, Giám đốc dự án (thuộc CC1, thi công gói thầu 21) cho biết sản lượng phần việc của đơn vị thi công đã đạt khoảng gần 90%, phần cầu hoàn thành vào 15/4, phần đường tuyến chính xong bê tông nhựa trước 20/4, hoàn thành hạng mục ATGT trước 30/4 còn các đường gom sẽ triển khai hoàn thành trong tháng 5.
Bên cạnh đó nhiều nhà thầu khác cũng chia sẻ hiện nay vẫn còn nhiều khó khăn bủa vây, bao gồm giá nhiên liệu tăng cao kéo theo chi phí vật liệu xây dựng tăng, đặc biệt là cát, đá, xi măng, thép. Đáng lo ngại hơn, nguồn cung nhựa đường vật liệu quan trọng trong giai đoạn hoàn thiện mặt đường giá cả cũng biến động mạnh, ảnh hưởng đến thi công.
Ngoài dự án thành phần 1 thì hiện nay dự án thành phần 2 (dài hơn 18km), dự án thành phần 3 (dài gần 20km) đều đã cơ bản hoàn thành, đường được thảm nhựa, sơn vạch, biển báo được lắp đặt, công tác đảm bảo ATGT đều đã triển khai xong. Các chủ đầu tư đang làm công tác nghiệm thu và sẵn sàng cho ngày thông xe đang đến gần.
Những ngày cao điểm này, các nhà thầu dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (37 km) tăng tốc thi công, thảm nhựa mặt đường, hướng tới mục tiêu thông xe ngày 30/4.Tại dự án thành phần này, khoảng 4,7 km tường chống ồn đang được lắp đặt - dài nhất toàn tuyến, do đoạn đi qua khu vực tập trung nhiều khu dân cư và cơ sở tôn giáo.
Đoạn nút giao Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu hướng ra Nhơn Trạch - Tp.HCM các biển báo cũng đã được lắp đặt
Ghi nhận của PV Người Đưa Tin trong những ngày đầu tháng 4 cho thấy, toàn tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, từ nút giao T2 (kết nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây) đến nút giao quốc lộ 56, cơ bản đã hoàn thiện các hạng mục chính. Theo đề xuất ban đầu, tuyến dự kiến thông xe tạm vào cuối tháng 3. Tuy nhiên, do vướng mắc tại một số vị trí hạ tầng chưa hoàn chỉnh nên thời gian khai thác tạm tuyến dự kiến sang tháng 4/2026.
Tại buổi kiểm tra tiến độ thi công Dự án thành phần 1, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu vào ngày 9/4, Chủ tịch UBND tỉnh Nguyễn Văn Út đánh giá tiến độ thi công hiện nay chưa đạt yêu cầu, đề nghị dứt khoát cắt hợp đồng nhà thầu thi công chậm tại dự án, không thể để tình trạng thi công đủng đỉnh. Dự án này, tỉnh Đồng Nai đặt mục tiêu hoàn thành thông xe vào cuối tháng 4/2026.
Trước khi lắp đặt các tấm chống ồn, nhà thầu thi công phần đế bê tông và dựng các trụ thép cố định.
Theo chủ đầu tư, tường chống ồn cao 4,05 m, gồm tấm chống ồn cao 3,05 m đặt trên bệ bê tông cốt thép một mét, sử dụng vật liệu hấp thụ âm, chịu thời tiết. Tại xã Bình An, công nhân lắp đặt các tấm chống ồn vào khung. Mỗi tấm cần ba người phối hợp, căn chỉnh mối nối để đảm bảo độ chính xác.
"Những ngày này anh em làm việc gần như xuyên suốt từ sáng sớm đến tối muộn, tranh thủ từng giờ nắng để kịp tiến độ. Công việc có vất vả hơn, nhất là khi thời tiết nắng nóng và giá vật liệu biến động, nhưng ai cũng cố gắng vì mục tiêu chung là hoàn thành tuyến đường đúng dịp 30/4. Khi nhìn thấy từng đoạn đường được thảm nhựa hoàn chỉnh, anh em rất phấn khởi vì công sức của mình đang dần hiện rõ", anh Nguyễn Minh Phương công nhân trên công trường chia sẻ.
Khác với dự án thành phần 1 và 2, đoạn thuộc dự án thành phần 3 (19,5 km) qua Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ) đã lắp khoảng 500 m tường chống ồn tại nút giao Hội Bài - Châu Pha, sử dụng tấm nhựa đặc chủng với khung nhôm dày, có độ bền cao và chịu được thời tiết.
Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu dài gần 54 km, quy mô giai đoạn một 4-6 làn xe, tổng vốn hơn 17.800 tỷ đồng, kết nối quốc lộ 1 tại Biên Hòa với quốc lộ 56 tại Bà Rịa - Vũng Tàu (cũ).Tuyến khi hoàn thành sẽ liên kết các cao tốc khu vực, rút thời gian đi từ Tp. HCM đến Vũng Tàu còn khoảng 70 phút.
Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai Nguyễn Văn Út trực tiếp kiểm tra tiến độ dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu, yêu cầu các đơn vị tăng tốc thi công. Từ góc nhìn flycam, toàn tuyến đã rõ hình hài với nhiều đoạn thảm nhựa hoàn chỉnh, sẵn sàng về đích dịp 30/4.
